BUGATTI，這個(gè)創(chuàng )立至今已經(jīng)有百余年歷史的法國跑車(chē)品牌。提起奢侈品，大家肯定會(huì )聯(lián)想到來(lái)自法國的各種奢侈品牌。而汽車(chē)中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無(wú)疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員 。

　　早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場(chǎng)上戰績(jì)輝煌，但在第二次世界大戰后漸漸衰落并幾經(jīng)轉手，1998年大眾集團收購并復興了布加迪品牌，將其確立為一個(gè)獨立運營(yíng)的法國汽車(chē)品牌?，F在布加迪的總部依然設立在法國的莫爾塞姆。布加迪當時(shí)是以精巧的造車(chē)技術(shù)出名。是由意大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創(chuàng )造的，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)運動(dòng)跑車(chē)和高級豪華轎車(chē) 。

　　布加迪的車(chē)子就像是藝術(shù)品一般，它車(chē)輛的引擎全是由手工制造和調校，所有可以輕量化的零件都不放過(guò)，布加迪注重車(chē)輛的細節與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是“全球最快卡車(chē)”，因為賓利只注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車(chē)哲學(xué)中，重量是最大的敵人。

　　布加迪被譽(yù)為立體派藝術(shù)家，而他事實(shí)上也曾經(jīng)拜訪(fǎng)過(guò)立體派藝術(shù)家。很多布加迪發(fā)動(dòng)機在尺碼上并不驚人，但輸出卻極為強勁，而且很多發(fā)動(dòng)機都是每缸三氣門(mén)的。甚至還有搭載機械增壓的。布加迪在見(jiàn)過(guò)兩臺American Miller的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機結構后，取得Miller授權，開(kāi)始在其車(chē)上配置DOHC結構。