板材市場(chǎng)“冷熱不均”仍將延續

據經(jīng)營(yíng)者在銷(xiāo)售中反饋的信息，最近一周，熱軋卷板市場(chǎng)交易情況還可以，銷(xiāo)量有所增加，一些大戶(hù)的日成交量在1000噸~2000噸，價(jià)格也有所提高。不少公司見(jiàn)銷(xiāo)量上去了，將報價(jià)也跟著(zhù)往上拉。因此，經(jīng)營(yíng)者預計短期內上海熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將盤(pán)整上行。

而從事冷軋卷板貿易的銷(xiāo)售員表示，近來(lái)冷軋卷板市場(chǎng)一直沒(méi)有什么起色，價(jià)格每天都在陰跌，成交量明顯減少。對于后市走勢，經(jīng)營(yíng)者普遍不看好，認為目前冷軋卷板市場(chǎng)需求在萎縮，鋼貿商為了多出貨，大都降價(jià)銷(xiāo)售，以?xún)r(jià)換量。不過(guò)，目前鋼廠(chǎng)虧損嚴重，檢修、減產(chǎn)增多，后期鋼廠(chǎng)的產(chǎn)量有望減少。此外，一些大型鋼企出臺11月份期貨價(jià)格政策，其中普通冷軋卷板價(jià)格維持不變，對于穩定市場(chǎng)價(jià)格具有一定積極作用。因此，經(jīng)營(yíng)者預計后期上海冷軋卷板價(jià)格降幅將收窄。

在采訪(fǎng)中，李忠雙表示應注意影響后期冷熱軋卷板市場(chǎng)的不確定因素，主要體現在：

一是冷熱軋卷板市場(chǎng)供給的變化。較長(cháng)時(shí)間以來(lái)，冷熱軋卷板市場(chǎng)總體疲軟、低迷，價(jià)格一直處于震蕩下行通道，導致鋼廠(chǎng)虧損日趨嚴重。時(shí)下，鋼廠(chǎng)的虧損額大都達到100元/噸~200元/噸，個(gè)別的甚至在300元/噸以上。為此，鋼廠(chǎng)檢修、限產(chǎn)、減產(chǎn)增多。熱軋卷板方面，有家鋼企計劃從10月下旬開(kāi)始對 1780mm熱軋機組進(jìn)行為期半個(gè)月左右的檢修，影響熱軋卷板產(chǎn)量15萬(wàn)噸左右。還有一家鋼廠(chǎng)于10月20日開(kāi)始對熱軋生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行為期4天的檢修，影響產(chǎn)量約4萬(wàn)噸。冷軋卷板方面，有家大型鋼廠(chǎng)的冷軋機在10月份停產(chǎn)檢修，為期10天，影響產(chǎn)量2.1萬(wàn)噸左右。另有家鋼廠(chǎng)于10月15日起對冷軋產(chǎn)線(xiàn)停產(chǎn)檢修，影響產(chǎn)量1萬(wàn)噸左右。目前，上海地區的冷熱軋卷板庫存量不多，部分規格可供資源較為緊缺，已有價(jià)無(wú)市。隨著(zhù)鋼廠(chǎng)集中檢修、減產(chǎn)、限產(chǎn)，產(chǎn)量下降，后期投放市場(chǎng)的資源有限，有利于緩解供需矛盾。

二是下游終端有效需求的變化。目前，汽車(chē)、家電等行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)情況不是很景氣，產(chǎn)量有所回落。據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計，2015年1月~9月份，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成1709.16萬(wàn)輛和1705.65萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期下降了0.8%，銷(xiāo)量比上年同期增長(cháng)了0.3%。汽車(chē)產(chǎn)量回落，對冷熱軋卷板的需求減少，支撐價(jià)格上漲的動(dòng)力不足。

三是鋼廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)格政策的變化。日前，一些大型鋼企出臺11月份出廠(chǎng)價(jià)格政策，其中熱軋卷板和冷軋卷板基價(jià)均保持不變，但對10月19日前生效的期貨合同給予提前訂貨100元/噸的優(yōu)惠。業(yè)內分析，鋼廠(chǎng)此次優(yōu)惠是鼓勵客戶(hù)提前訂貨以緩解其生產(chǎn)壓力。10月份原本是鋼鐵行業(yè)的傳統旺季，從鋼廠(chǎng)的政策來(lái)看，旺季庫存消耗的壓力難減。由于下游汽車(chē)行業(yè)今年景氣度降低，鋼廠(chǎng)通過(guò)增加優(yōu)惠的方式，鼓勵下游廠(chǎng)家提前確定訂單。